Services de Fret ITC
Services de Fret
Le personnel Dario Perioli est en mesure de fournir une assistance complète pour la rédaction de documents, vérification des lettres de crédit, déclarations VGM (masse brute vérifiée) et consultance pour la gestion des marchandises dangereuses (IMO/ADR/RID). Grâce à plusieurs courtiers de confiance, l’entreprise a la possibilité de souscrire des polices d’assurance garantissant aux clients des expéditions en toute sécurité.
Stockage et Unitisation
La zone de concession du terminal MDC du port de Marina di Carrara a 4000 mètres carrés d’entrepôt couvert et 24000 mètres carrés de superficie totale et place le Groupe Perioli dans une position géographique privilégiée par rapport aux ports de La Spezia et Livourne, avec la possibilité de stocker des marchandises en attente d’embarquement et de prévoir le remplissage de conteneurs standard et hors forme. Le Groupe est également présent dans les principaux ports italiens avec des collaborateurs hautement spécialisés capable de traiter tous les différents types d’emballages.
Expéditions internationales
Une compagnie maritime internationale doit avoir la capacité de traiter les marchandises du départ à l’arrivée à destination. Au fil des ans, ITC a construit un réseau local, ce qui lui permet d’avoir dans sa gamme des convoyeurs conventionnels pour petits colis, des convoyeurs à conteneurs, des entrepôts, des fabricants de caisses en bois, des emballeurs, des experts pour les marchandises délicates, des experts en marchandises dangereuses capables de donner des conseils ad hoc et de remplir toute la documentation nécessaire. Des experts en douane qui peuvent fournir des conseils et émettre toute la documentation nécessaire pour une exportation dans toutes les principales villes d’Italie. Bien que le cœur de métier d’ITC soit le port de Gênes, où il a son siège social, dans chaque ville italienne, un collaborateur a la possibilité de prendre en charge les marchandises des clients et de mettre le soin et l’attention qui ont toujours été la marque.
Dans chaque grande ville européenne, un collègue ITC sera en mesure de suivre le ramassage ou la livraison des marchandises des clients sur place, suivre tout le processus que les marchandises devront faire. ITC a établi des collaborations et des partenariats avec les meilleurs partenaires logistiques au monde, avec un réseau de contacts qui couvre plus de 800 villes, 190 pays et plus de 9000 parmi les meilleurs opérateurs logistiques qui font désormais partie du réseau mondial.
Compagnie d’expédition Internationale
et transitaire douanier
et transitaire douanier
ITC, trois lettres et une mer de solutions
ITC représente au sein du groupe Dario Perioli la figure du transitaire capable de réaliser toutes les tâches typiques d’un Transitaire moderne, sans perdre ses racines et son identité. Le monde de la logistique est en constante évolution et est devenu de plus en plus rapide et impersonnel, mais la philosophie de l’ITC est de créer des liens et des connexions avec le client, qui doit être le centre de l’expédition, à suivre attentivement. Beaucoup d’efforts et d’investissements économiques ont été faits pour créer une installation capable d’expédier des marchandises de n’importe où dans le monde et de relier ces endroits éloignés de manière très simple. Le personnel de l’ITC est en mesure d’offrir plusieurs types de services qui peuvent être divisés en deux macro-catégories: les expéditions internationales et le transit douanier.
Opérations douanières
et transit
Le monde des expéditions internationales exigent également les compétences des douanes et des connaissances juridiques, et de nombreux investissements qui nous ont permis de créer dans les ports de Gênes et de La Spezia, les deux principaux et les plus importants ports italiens, des bureaux de douane à la disposition du client, avec les douanes déclarants peuvent résoudre et trouver toutes les solutions et formules, plus agréable aux expéditions, au point de devenir une référence pour une multitude de sujets, y compris les plus divers. Du client direct qui doit s’occuper de son expédition aux géants internationaux tels que les multinationales du transport maritime qui confient la gestion de leurs milliers de conteneurs à nos collaborateurs.
